जर्मनीचे उदाहरण घेतल्यास, सध्या जर्मनीमध्ये सुमारे २०,००० सामान्य ट्रक आणि व्हॅन आहेत ज्यांना वेगवेगळ्या उद्देशांसाठी टेल पॅनेलसह बसवणे आवश्यक आहे. विविध क्षेत्रात टेलगेटचा अधिकाधिक वापर करण्यासाठी, उत्पादकांना सतत सुधारणा करावी लागेल. आता, टेलगेट हे केवळ एक सहायक लोडिंग आणि अनलोडिंग साधन नाही जे लोडिंग आणि अनलोडिंग करताना कार्यरत उतार बनते, तर अधिक कार्यांसह कॅरेजचा मागील दरवाजा देखील बनू शकते.
१. स्वतःचे वजन कमी करा
अलिकडच्या वर्षांत, उत्पादकांनी टेलगेट्स तयार करण्यासाठी हळूहळू अॅल्युमिनियम मटेरियलचा वापर करण्यास सुरुवात केली आहे, ज्यामुळे टेलगेटचे वजन प्रभावीपणे कमी होते. दुसरे म्हणजे, वापरकर्त्यांच्या नवीन गरजा पूर्ण करण्यासाठी सतत नवीन मटेरियल आणि प्रक्रिया पद्धतींचा अवलंब करण्याचा प्रयत्न करा. याव्यतिरिक्त, स्वतःचे वजन कमी करण्याचा एक मार्ग आहे, जो मूळ 4 वरून 3 किंवा 2 पर्यंत वापरल्या जाणाऱ्या हायड्रॉलिक सिलेंडरची संख्या कमी करणे आहे. गतिशास्त्राच्या तत्त्वानुसार, प्रत्येक टेलगेटला उचलण्यासाठी हायड्रॉलिक सिलेंडर वापरणे आवश्यक आहे. लोडिंग डॉकचे वळण किंवा झुकणे टाळण्यासाठी, बहुतेक उत्पादक डावीकडे आणि उजवीकडे 2 हायड्रॉलिक सिलेंडर असलेली रचना वापरतात. काही उत्पादक फक्त 2 हायड्रॉलिक सिलेंडर वापरून टेलगेटच्या टॉर्शनला लोडखाली संतुलित करू शकतात आणि वाढलेला हायड्रॉलिक सिलेंडर क्रॉस-सेक्शन अधिक दाब सहन करू शकतो. तथापि, दीर्घकालीन टॉर्शनमुळे होणारे नुकसान टाळण्यासाठी, 2 हायड्रॉलिक सिलेंडर वापरणारी ही प्रणाली केवळ 1500 किलोग्रॅमचा जास्तीत जास्त भार सहन करण्यासाठी आणि 1810 मिमीच्या जास्तीत जास्त रुंदीसह प्लॅटफॉर्म लोडिंग आणि अनलोडिंगसाठी सर्वोत्तम आहे.
२. टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हता सुधारा
टेलगेटसाठी, त्याच्या हायड्रॉलिक सिलेंडर्सची लोड-बेअरिंग क्षमता ही त्याच्या टिकाऊपणाची चाचणी करण्यासाठी एक घटक आहे. आणखी एक निर्णायक घटक म्हणजे त्याचा लोड मोमेंट, जो लोडच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापासून लीव्हर फुलक्रमपर्यंतचे अंतर आणि लोडच्या वजनाने निश्चित केला जातो. म्हणून, लोड आर्म हा एक विशेषतः महत्त्वाचा घटक आहे, याचा अर्थ असा की जेव्हा लोडिंग आणि अनलोडिंग प्लॅटफॉर्म पूर्णपणे ताणलेला असतो तेव्हा त्याचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र प्लॅटफॉर्मच्या काठापेक्षा जास्त नसावे.
याव्यतिरिक्त, कारच्या टेलगेटचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि त्याची टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, उत्पादक वेगवेगळ्या पद्धती वापरतील, जसे की एम्बेडेड देखभाल-मुक्त बेअरिंग्ज वापरणे, वर्षातून एकदाच वंगण घालण्याची आवश्यकता असलेले बेअरिंग्ज इ. टेलगेटच्या टिकाऊपणासाठी प्लॅटफॉर्म आकाराची स्ट्रक्चरल डिझाइन देखील महत्त्वपूर्ण आहे. उदाहरणार्थ, बार कार्गोलिफ्ट नवीन आकार डिझाइन आणि वेल्डिंग रोबोट्स वापरून अत्यंत स्वयंचलित प्रक्रिया लाइनच्या मदतीने वाहनाच्या प्रवासाच्या दिशेने प्लॅटफॉर्मला लांब करू शकते. फायदा असा आहे की कमी वेल्ड आहेत आणि संपूर्ण प्लॅटफॉर्म मजबूत आणि अधिक विश्वासार्ह आहे.
चाचण्यांमधून हे सिद्ध झाले आहे की बार कार्गोलिफ्टने तयार केलेले टेलगेट प्लॅटफॉर्म, लोड-बेअरिंग फ्रेम आणि हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये बिघाड न होता लोडखाली ८०,००० वेळा उचलता आणि खाली करता येते. तथापि, उचलण्याची यंत्रणा देखील टिकाऊ असणे आवश्यक आहे. लिफ्ट यंत्रणा गंजण्यास संवेदनशील असल्याने, चांगली गंजरोधक उपचार आवश्यक आहेत. बार कार्गोलिफ्ट, एमबीबी आणि डौटेल प्रामुख्याने गॅल्वनाइज्ड आणि इलेक्ट्रोकॉटिंग वापरतात, तर सोरेनसेन आणि ढोलँडिया पावडर कोटिंग वापरतात आणि वेगवेगळे रंग निवडू शकतात. याव्यतिरिक्त, हायड्रॉलिक पाइपलाइन आणि इतर घटक देखील पर्यावरणपूरक सामग्रीपासून बनवले पाहिजेत. उदाहरणार्थ, सच्छिद्र आणि सैल पाइपलाइन फोरस्किनची घटना टाळण्यासाठी, बार कार्गोलिफ्ट कंपनी हायड्रॉलिक पाइपलाइनसाठी पु मटेरियल फोरस्किन वापरते, जी केवळ खाऱ्या पाण्याची धूप रोखू शकत नाही, तर अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्गाचा प्रतिकार देखील करू शकते आणि वृद्धत्वाचा परिणाम टाळू शकते.
३. उत्पादन खर्च कमी करा
बाजारपेठेतील किमतीच्या स्पर्धेचा दबाव लक्षात घेता, अनेक उत्पादकांनी उत्पादन घटकांचे उत्पादन कार्यशाळा पूर्व युरोपमध्ये हस्तांतरित केली आहे आणि अॅल्युमिनियम पुरवठादार संपूर्ण प्लॅटफॉर्म प्रदान करतो आणि शेवटी फक्त ते एकत्र करणे आवश्यक आहे. फक्त ढोलँडिया अजूनही त्यांच्या बेल्जियमच्या कारखान्यात उत्पादन करत आहे आणि बार कार्गोलिफ्ट देखील त्यांच्या स्वतःच्या उच्च स्वयंचलित उत्पादन लाइनवर टेलगेट्स बनवते. आता प्रमुख उत्पादकांनी मानकीकरण धोरण स्वीकारले आहे आणि ते सहजपणे एकत्र करता येणारे टेलगेट्स प्रदान करतात. कॅरेजची रचना आणि टेलगेटच्या संरचनेवर अवलंबून, हायड्रॉलिक टेलगेटचा संच स्थापित करण्यासाठी 1 ते 4 तास लागतात.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-०४-२०२२